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氫燃料電池膜電極

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更新時間：2023-06-06 11:08:59瀏覽次數：122次

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產品簡介

氫燃料電池膜電極膜電極（MEA），又稱膜電極“三合一"或“五合一"組件，它是質子交換膜燃料電池（PEMFC）的核心部件，是燃料電池內部能量轉換的場所。膜電極承擔燃料電池內的多相物質傳輸（包括液態(tài)水、氫氣、氧氣、質子和電子傳輸），通過電化學反應，負責將燃料氫氣的化學能轉換成電能。膜電極的性能和成本影響甚至決定PEMFC的性能、壽命及成本。具備高效多相傳輸能力的膜電極，能極大地提高PEMFC的性能，減少電堆系統(tǒng)的輔機消耗，從而降低電堆成本，并提高電堆系統(tǒng)的可靠性。

詳細介紹

生產工藝特點

采用CCM核心工藝與MEA“5合一"連續(xù)卷對卷生產。

工藝說明：采用超聲波噴涂技術將陽極、陰極催化劑涂層均勻地噴涂到離型膜上，烘干固化后，再采用卷對卷五合一連續(xù)生產線將催化劑層對稱熱復合至質子交換膜上，然后在線將催化劑載體離型膜剝離、收卷，再將CCM與涂膠碳布對稱熱壓復合再收卷。最后再裁切成規(guī)格進行單電池的封裝。采用此工藝生產的膜電極可規(guī)避溶脹現象，且催化劑層用量少、超薄均勻，催化劑催化效率高，用、可降低至0.4~0.6mg/cm²以下；電池活化時間較短，電化學響應快。由于采用連續(xù)化生產，自動化程度高、生產效率高、制造成本低、產品性能穩(wěn)定、耐久性高。

產品型號與性能

產品型號	應用領域	運行條件	材料體系	性能參數
				活性面積	耐久性/hr	開路電壓/V	功率密度/W/cm²
LGFC-301	商用車	氫氣壓力：40~200kPa 空氣壓力：80~200kPa 相對濕度：20~70% 工作溫度：室溫~90℃ 低溫啟動能力：-35℃	催化劑：Pt/c 載量：0.2~0.4g/kW 質子交換膜厚度：10~20µm 擴散層厚度：150~230µm 邊框厚度：80~120µm	20~350cm²	>5000	>0.6	0.60~1.30
LGFC-302	乘用車
LGFC-303	無人機
LGFC-400	通訊基站
LGFC-500	居民家用

	指標	單位	聯(lián)凈車用膜電極	美國能源部2020年目標
額定輸出功率	0.67V時輸出功率	W	0.85	1
催化劑耐久性循環(huán)測試	1A/cm²時的輸出損失	mv	19	<30
催化劑耐久性循環(huán)測試	電化學比表面積損失	%	25	<40
催化劑載體耐久性循環(huán)測試	1A/cm²時的輸出損失	mv	20	<30
催化劑載體耐久性循環(huán)測試	電化學比表面積損失	%	15	<40
抗反極性能	反極耐受時間	Min	80	-
測試條件	1.單電池測試條件：氫氣/空氣，相對濕度0/50%，進口壓力80/70KPa，計量比1.5/2.0 2.氫氣/氧氣 500/500ml/min，80℃，濕度99%RH,50KPa，0.6V 3s,0.95 3s方波循環(huán)，共10000個循環(huán) 3.氫氣/氧氣 500/500ml/min，80℃，濕度99%RH,50KPa，1-1.5V CV,掃描速度0.5V/s，共1000個循環(huán)