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西安百納電子科技有限公司
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加速度傳感器作為一次儀表，廣泛應用于動態(tài)過程中過載的測量，特別在彈導及火箭發(fā)射和運行過程中過載的測量，侵徹與反侵徹過程的研究，靶板目標特性的研究等。在民用工業(yè)方面，加速度傳感器廣泛應用于振動過程中過載測試、交通事故中汽車碰撞時乘客承受的過載，隔振設計等。加速度傳感器的靈敏度系數和頻率響應這二個參數非常重要。它們直接影響著測量精度，但又受到加速度傳感器校準裝置的影響。另外，由于加速度傳感器可重復使用，經過大過載后，其靈敏度系數可能會發(fā)生變化，而需經常性的校準。這些都依賴加速度傳感器校準裝置。
加速度傳感器作為一次儀表，廣泛應用于動態(tài)過程中過載的測量，特別在彈導及火箭發(fā)射和運行過程中過載的測量，侵徹與反侵徹過程的研究，靶板目標特性的研究等。在民用工業(yè)方面，加速度傳感器廣泛應用于振動過程中過載測試、交通事故中汽車碰撞時乘客承受的過載，隔振設計等。加速度傳感器的靈敏度系數和頻率響應這二個參數非常重要。它們直接影響著測量精度，但又受到加速度傳感器校準裝置的影響。另外，由于加速度傳感器可重復使用，經過大過載后，其靈敏度系數可能會發(fā)生變化，而需經常性的校準。這些都依賴加速度傳感器校準裝置。
高g值加速度傳感器校準試驗臺主要特點：
l 可用于高g值傳感器校準，傳感器動態(tài)線性度標定；
l 本設備激發(fā)的幅值高，脈寬窄，便于激發(fā)被校系統(tǒng)
的全部模態(tài)頻率；
l 實現脈寬與幅值范圍廣，校準精度高，可配合激光
測試儀對傳感器g值進行精確校準
l 自主研發(fā)數據處理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，人機交互性強。
系統(tǒng)的主要技術指標：
l 沖擊加速度脈寬：50~300μs；
l 沖擊范圍：1萬g~30萬g；
l 校準精度：10，000～100，000g：6%
100，000～200，000g：8%
l 應力波幅值重復性：>98%；
l 速度：2~100m/s
l 氣體環(huán)境：氮氣、干燥空氣
l 執(zhí)行標準：GB/T 20485.22-2008/ISO 16063-22:2005
l 發(fā)射管內徑：10~30mm
l 額定工作壓力：不小于8Bar
l 不確定度：<6%
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