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智能交通沙盤系統(tǒng)

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產(chǎn)品簡介

智能交通實(shí)訓(xùn)沙盤系統(tǒng)以城市道路交通為原型，綜合運(yùn)用嵌入式系統(tǒng)、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、無線傳感技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、汽車導(dǎo)航定位、車聯(lián)網(wǎng)及多種集成化智能技術(shù)，依托部署在實(shí)景交通沙盤中的智能網(wǎng)關(guān)、無線傳感節(jié)點(diǎn)、智能小車、控制節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)模擬交通的智能控制與管理。

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品介紹

系統(tǒng)包含城市道路交通控制、智能公交、智能停車場、ETC不停車收費(fèi)、視頻監(jiān)控、道路環(huán)境監(jiān)管等功能，幫助學(xué)生熟悉智能交通系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的開發(fā)，完成從具體基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)到綜合應(yīng)用的提高，同時(shí)也為解決現(xiàn)代城市交通擁堵、交通事故、違規(guī)逃逸、停車難等一系列問題提供了技術(shù)路線。

整個(gè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用項(xiàng)目式教學(xué)，以智能交通的系統(tǒng)完整功能為主線貫穿幾十個(gè)實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)并掌握智能交通及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，學(xué)會(huì)典型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)具有標(biāo)準(zhǔn)接口，可供師生進(jìn)行二次開發(fā)，從而提高實(shí)訓(xùn)的可擴(kuò)展性。另外還可滿足學(xué)校相關(guān)科研項(xiàng)目的成果應(yīng)用實(shí)施與展示。

二、系統(tǒng)框架

智能交通實(shí)訓(xùn)沙盤系統(tǒng)是一種非常典型、完整的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例，具有感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的三層體系結(jié)構(gòu)。

實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)感知層承擔(dān)車輛自身與道路交通信息的全面感知和采集，是智能交通的神經(jīng)末梢，通過RFID讀寫器、磁導(dǎo)航傳感器、光照傳感器、煙霧傳感器、溫濕度傳感器、雨雪傳感器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等感知設(shè)備，以及智能小車、紅綠燈控制器、路燈控制器、道閘控制器、站臺(tái)引導(dǎo)屏等執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)交通信息的實(shí)時(shí)采集、交通設(shè)施的監(jiān)測，以及交通網(wǎng)設(shè)備的自動(dòng)化控制。

網(wǎng)絡(luò)層通過制定專用的能夠協(xié)同異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)（包括車與車、車與各模塊、各模塊與網(wǎng)關(guān)之間的ZigBee網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)攝像頭和網(wǎng)關(guān)之間的WiFi網(wǎng)絡(luò)）通信需要的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和協(xié)議模型，整合感知層的數(shù)據(jù)，通過向應(yīng)用層屏蔽通信網(wǎng)絡(luò)的類型，為應(yīng)用程序提供透明的信息傳輸服務(wù)。

應(yīng)用層包括車輛定位、車輛調(diào)度控制、交通信號(hào)燈控制、ETC不停車收費(fèi)、智能停車場、智能公交、智能路燈、道路環(huán)境監(jiān)測、交通險(xiǎn)情預(yù)警、視頻監(jiān)控等功能的設(shè)計(jì)和和實(shí)現(xiàn)。

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