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氣力輸送系統(tǒng)

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氣力輸送系統(tǒng)在煙氣脫硫工程的應(yīng)用煙氣脫硫要用到氣力輸送設(shè)備，通過(guò)計(jì)量稱以后落到氣力輸送泵里，通過(guò)稀相風(fēng)力輸送到脫硫塔中

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廣西氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)在煙氣脫硫工程的應(yīng)用

煙氣脫硫要用到氣力輸送設(shè)備，通過(guò)計(jì)量稱以后落到氣力輸送泵里，通過(guò)稀相風(fēng)力輸送到脫硫塔中。氣力輸送是在一定的條件下，利用空氣流作為承載介質(zhì)來(lái)輸送顆粒及粉狀物料的一門(mén)技術(shù)。氣力噴射泵屬于低壓稀相輸送類(lèi)別，以羅茨風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源，采用氣源射流原理，利用高速氣流的引射作用來(lái)輸送粉狀物料。

采用低壓連續(xù)輸送技術(shù)，開(kāi)發(fā)出環(huán)保節(jié)能的脫硫工藝輸送設(shè)備，促使脫硫效率高，可長(zhǎng)期使用、消耗量少，工藝簡(jiǎn)單，流程短，適應(yīng)性強(qiáng)，使副產(chǎn)物硫酸、硫酸鹽等產(chǎn)品資源化綜合利用。

氣力輸送系統(tǒng)爐內(nèi)噴鈣脫硫

氣力輸送爐內(nèi)噴鈣脫硫技術(shù)由爐內(nèi)噴鈣和爐后增濕水合固硫兩部分組成，碳酸鈣在爐內(nèi)熱解為高活性，氧化鈣（生石灰）與二氧化硫反應(yīng)，脫除部分二氧化硫，爐后增濕使氧化鈣（生石灰）和水生成氫氧化鈣再次與二氧化硫反應(yīng)脫硫。通常工藝配置為脫硫劑經(jīng)罐車(chē)輸送至石灰石粉倉(cāng)，然后經(jīng)旋轉(zhuǎn)供料器、混合器，由羅茨風(fēng)機(jī)輸送至鍋爐爐膛進(jìn)行脫硫。現(xiàn)爐內(nèi)噴鈣脫硫技術(shù)采用PLC控制，通過(guò)煙囪上設(shè)置的S02檢測(cè)裝置對(duì)煙氣進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)調(diào)整旋轉(zhuǎn)給料閥的轉(zhuǎn)速，以改變進(jìn)入鍋爐爐膛脫硫劑的給料量。

該技術(shù)工藝流程簡(jiǎn)單、占地面積少，與其它煙氣脫硫技術(shù)相比，能以zui低的費(fèi)用得到較高的脫硫效果，在Ca／S小于等于 1.5-2.0時(shí)，脫硫率達(dá)70－80％以上。對(duì)鍋爐安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本沒(méi)有影響，沒(méi)有二次污染，不僅適用于新建鍋爐機(jī)組，而且特別適用于現(xiàn)役鍋爐煙氣脫硫技術(shù)改造，不僅國(guó)外已有多臺(tái)大型火電機(jī)組成功運(yùn)行實(shí)例，而且國(guó)內(nèi)也有大量中小型鍋爐工程示范業(yè)績(jī)。

爐內(nèi)噴鈣脫硫方法技術(shù)成熟，運(yùn)行可靠，無(wú)廢水排放，投資少（僅占電站投資的4%~6%）、運(yùn)行費(fèi)用低（僅為發(fā)電成本的5%左右），設(shè)備緊湊，占地少，是一種經(jīng)濟(jì)適用的脫硫工藝。其既適用于燃燒中低硫煤的煙氣脫硫，也適用于燃燒高硫煤的煙氣脫硫；既適用于新型大型電站，也適用于中小鍋爐的煙氣脫硫，還適用于現(xiàn)有電站及鍋爐的脫硫改造，并可同時(shí)治理NOx（氮氧化物），具有廣闊的應(yīng)用前景。

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