JF-60型電動混凝土泵
產(chǎn)品簡介:
混凝土輸送泵,又名混凝土泵、二次構(gòu)造泵、二次澆筑泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械,主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。
產(chǎn)品特點:
其工作面積小,適用目前絕大多數(shù)新農(nóng)村建設(shè)的施工現(xiàn)場。由于產(chǎn)品近幾年才市場,所以市面上的名稱和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),目前各個廠家生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要參照GB/T攪拌泵車是在原來城市澆筑混凝土小型泵車的基礎(chǔ)上改進,加裝了一臺KW發(fā)電機組和一臺JS強制攪拌機,所以該設(shè)備技術(shù)成熟,符合市場需求和制定的混凝土泵送設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。我們大多數(shù)農(nóng)村人,都經(jīng)歷過建房。以前建房都要請大量的幫工,特別在建房澆筑混凝土樓面梁柱時,左鄰右舍親朋好友全體出動來幫忙,比如平方的房子,需要有人拌合混凝土挑混凝土推車推搗筑抹平等工序,至少需要-人協(xié)助施工完工。布料方便快捷,泵送速度快,工作效率高,自動化程度高,傳統(tǒng)施工工藝需要五六個人才能完成的項目。25米隧道專用泵車是 重工專為隧道施工設(shè)計的一款電動防爆混凝土泵車,它國內(nèi)市場空白,解決了隧道施工方面面臨的“用拖泵需要布管,工作效率低;用泵車體積過大,且有尾氣不安全"的難題。
產(chǎn)品配置:
一、液壓系統(tǒng)
全新的液控?fù)Q向技術(shù)的應(yīng)用使得泵送工作更加可靠,液壓系統(tǒng)故障率更低;配置液控系統(tǒng)特制閥,大通流量低能耗并且沖擊小,延長使用壽命。
二、動力系統(tǒng)
電機細石泵采用國內(nèi)外品牌河北電機、西門子貝得電機,柴油機細石泵采用低能耗高效率的玉柴品牌。
三、主油泵
采用合資品牌恒功率變量柱塞泵,恒功率控制有效防止電機、柴油機過載,比常規(guī)齒輪泵承受更高的壓力和負(fù)載。
四、散熱系統(tǒng)
采用風(fēng)冷或水冷雙冷卻系統(tǒng),不僅適用于高溫氣候,而且適用于嚴(yán)寒氣候,有效控制液壓系統(tǒng)油溫,保障了設(shè)備運行的安全可靠性。
五、電控系統(tǒng)
主要電器采用施耐德,LS品牌。
六、料斗裝置
加大料斗容積加上柵欄配備振動電機,滿足泵送細石混凝土的要求。
七、S管閥
S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙層優(yōu)點;內(nèi)腔過渡圓滑,混凝土在內(nèi)流動暢通,泵送性能進一步提高;花鍵軸采用合金材料進行特殊表面處理,提高了耐磨性及疲勞強度。
八、眼鏡板、切割環(huán)
眼鏡板、切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造,經(jīng)久耐用。
九、液壓管路接頭
膠管意大利進口,接頭美國伊頓,膠管接頭總成由伊頓成套提供。
十、集中潤滑系統(tǒng)
由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中,并通過分配器將潤滑劑分配到各潤滑點。“點對點"潤滑保障關(guān)鍵部件免受磨損。
6013地泵電機版參數(shù)配置表
名稱 | 品牌 | 型號 |
泵送電機 | 世陽 | 90kw |
主油泵 | 川崎 | 雙112 |
閥組 | | |
主油缸 | 協(xié)力 | 125x1650mm |
輸送缸 | 無錫 | 200x1650mm |
核心電控件 | 歐姆龍 LG | |
出口壓力 | | 13mp |
泵送壓力 | | 32mp |
整機重量 | | 5600kg |
外形尺寸 | | 長6m,寬2.0m,高2.2m |
料斗容積 | | 0.65立方 |
揚程(輸送距離) | 垂直 | 100-120m |
水平 | 360-400m |
散熱器 | 風(fēng)冷 | |
S管閥 | 耐磨鍍鉻處理 | |
恒壓泵 | A10V028 | |
泵送壓力表 | 瑞典CEJN/德國tesis |
換向壓力表 |
控制壓力表 |
攪拌壓力表 |
壓力表軟管 | 意大利muli |
設(shè)備配高低壓 |