濟(jì)南不銹鋼軸承耐腐蝕軸承解析使進(jìn)口FAG軸承發(fā)揮出zui大使用效應(yīng)的辦法；一、配合的選擇濟(jì)南FAG滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，濟(jì)南軸承內(nèi)圈與軸，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實(shí)現(xiàn)。濟(jì)南軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，濟(jì)南軸承外圈與座孔的配合采用機(jī)軸制。濟(jì)南FAG滾動(dòng)軸承常用的配合。正確選擇配合，必須知道濟(jì)南FAG軸承的實(shí)際負(fù)荷條件，工作溫度及其他要求，而實(shí)際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。
　　二、負(fù)荷性質(zhì)選擇配合首先應(yīng)考慮負(fù)荷向量相對(duì)套圈的旋轉(zhuǎn)情況。按照合成徑向負(fù)荷向量相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，套圈所承受的復(fù)合可分為：固定負(fù)荷、旋轉(zhuǎn)負(fù)荷和擺動(dòng)負(fù)荷。a. 固定負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳至軸或濟(jì)南FAG軸承座的相應(yīng)局部區(qū)域，這種負(fù)荷稱為固定負(fù)荷。其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量與套圈相對(duì)靜止。承受定向負(fù)荷的套圈可選用較松的配合。b.旋轉(zhuǎn)負(fù)荷
作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個(gè)部位所承受，這種負(fù)荷稱為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量相對(duì)于套圈旋轉(zhuǎn)。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈應(yīng)選緊配合，在特殊情況下，如負(fù)荷很輕，或在重負(fù)荷作用下套圈僅偶爾低速轉(zhuǎn)動(dòng)，濟(jì)南軸承選用較硬材料和表面粗糙較高時(shí)，承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈也可選用較松的配合。c.擺動(dòng)負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷方向不定，這種負(fù)荷情況稱為擺動(dòng)負(fù)荷或不定向負(fù)荷，其特點(diǎn)是作用套圈上的合成徑向負(fù)荷向量在套圈滾道的一定區(qū)域內(nèi)擺動(dòng)，為滾道一定區(qū)域所承受，或作用于軸承上的負(fù)荷是沖擊負(fù)荷，振動(dòng)負(fù)荷，其方向，數(shù)值經(jīng)常變動(dòng)的負(fù)荷。承受擺動(dòng)負(fù)荷得軸承內(nèi)、外套圈與州、軸承座孔的配合都應(yīng)采用緊配合。三、負(fù)荷大小套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采用較大的過贏量，較輕的負(fù)荷采用較小的過贏量。通常將當(dāng)量徑向負(fù)荷分成“輕”、“正常”、“重”負(fù)荷三種情況。
四、軸和外殼孔公差帶的選擇五、配合表面的粗糙度和形位公差;配合表面的粗糙度和形位公差，直接影響產(chǎn)品的使用性能，如耐磨性，抗腐蝕性和配合性質(zhì)等等。為此，合理規(guī)定軸和外殼孔的形位公差和提出配合表面的粗糙度要求，對(duì)于穩(wěn)定配合性質(zhì)，提高過贏配合的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度至關(guān)重要。