車用尿素生產(chǎn)線的系統(tǒng)
車用尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)線由超純水設(shè)備、攪拌均質(zhì)系統(tǒng)、初過(guò)濾系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、精濾系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)、微濾系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)*成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
?一）攪拌均質(zhì)系統(tǒng)：采用攪拌裝置，并起到均質(zhì)作用。?
二）初過(guò)濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色，去除尿素中

我公司車用尿素生產(chǎn)線特點(diǎn)：

1、我公司車用尿素生產(chǎn)線處理效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質(zhì)*，澄清透明；

2、我公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)能耗低，為客戶大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用； 

3、我公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備原料選擇簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，容易獲?。?nbsp;

4、我公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)可以模塊化設(shè)計(jì)，升級(jí)改造容易； 

5、我公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備提供可行性報(bào)告、原料選擇、檢測(cè)報(bào)告、環(huán)評(píng)安評(píng)資料、灌裝線等技術(shù)服務(wù) 。

我公司的詳細(xì)描述：

    

什么是車用尿素？

車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。車用尿素是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。使車輛達(dá)標(biāo)排放，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 

上的機(jī)遇

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)在即，隨著實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的日期漸漸臨近，車用尿素使用的尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的臨近，國(guó)內(nèi)北京、深圳、上海等大城市已經(jīng)提前開(kāi)始執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中，已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N2）和水(H2O），這一過(guò)程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/span>