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產(chǎn)品介紹：

鐵路扣件彈條疲勞測試機(jī)用于檢測鐵路扣件彈條的疲勞強(qiáng)度、載荷疲勞、耐久疲勞、靜態(tài)疲勞、往復(fù)壽命性能檢測。

由于我司是平臺免費(fèi)賬戶，不能及時看到留言信息與在線交流，詳細(xì)的產(chǎn)品資料請濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售人員。

1、試驗平臺與龍門框架。

1.1 龍門框架。

l 龍門式框架結(jié)構(gòu)，鋼板焊接，人工時效處理；

l 包括H型焊接立柱 2套，可調(diào)整高度的移動橫梁1套。

l H型立柱下端設(shè)計焊接固定座，通過螺栓與鑄造底板T型槽連接；

l 大承載力：400KN；

l 龍門架尺寸（寬度×高度）：3680mm×3000mm×250mm。靜寬度>2800mm;

l 橫梁位置調(diào)整范圍：1000mm-3000mm（上端）；

1.2工作平臺

l 整體鑄造件，材料HT250；

l 尺寸（約）：3680mm×3000mm×250mm；

l 通過地錨螺栓固定在混凝土地基上；

l 其上加工T型槽，便于龍門立柱、各類試驗附具的安裝和位置調(diào)整；

l 表面機(jī)加工，上平面人工刮研，保證平板平整；

l 可承受拉-壓雙向動靜態(tài)試驗力。

2、250kN伺服作動器。

l 安裝于龍門框架移動橫梁上。

l 適用于振動沖擊試驗、動靜態(tài)測試試驗、耐久疲勞壽命試驗；

l 雙出桿活塞對稱結(jié)構(gòu)，液壓作用在具有同等截面的活塞兩端；

l 活塞及活塞桿表面鍍硬鉻，并采取特殊工藝進(jìn)行拋光處理，適用于*動態(tài)試驗；

l 密封方式：進(jìn)口伺服格萊圈+斯特封+支承環(huán)（美國PARK）；

l 作動器內(nèi)置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；

l 位移傳感器采用磁滯伸縮位移傳感器，非接觸測量活塞桿位移，可**工作；

l 力傳感器置于活塞桿頭部，安裝配置預(yù)應(yīng)力環(huán)，保證動態(tài)試驗過程中連接安全可靠；

l 作動器振幅極限位置處設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；

l 作動器后端配置球鉸式旋轉(zhuǎn)基座（按照EN標(biāo)準(zhǔn)要求制作），下端配試驗附具。

l 萬向球鉸旋轉(zhuǎn)基座總成：可承受大試驗力：+/-300kN；

可調(diào)節(jié)預(yù)緊應(yīng)力從而減少間隙；

旋轉(zhuǎn)角度：+/- 50°；傾斜度：+/-6°；

l 伺服閥：意大利ATOS公司產(chǎn)品，流量100L/min，壓力21MPa,安裝閥塊集成于作動器；

l 力傳感器：選用美國世銓產(chǎn)品

2 大量程：+/-250kN；150%的過載能力；

2 與控制系統(tǒng)配合，示值誤差：≤±1%;

2 出廠前，對傳感器標(biāo)定完畢。

l 位移傳感器：磁滯伸縮非接觸位移傳感器。

2 有效量程（大位移）+/-125mm；

2 與控制系統(tǒng)配合，示值誤差：+/-0.5%FS.；

2 出廠前，對傳感器標(biāo)定完畢。

3、恒壓伺服泵站。

流量110L/min，壓力21MPa，過濾精度3μ,溫度范圍室溫—55℃，電源AC380V,50Hz；

l 油泵電機(jī)組：

2 油泵流量110L/min，選用進(jìn)口高壓油泵（德國福伊特），該泵采用漸開線內(nèi)嚙合齒輪傳動，軸向和徑向聯(lián)合加壓，壓力高、噪音低，具有優(yōu)良的耐久性和長壽命；

2 電機(jī)功率45kW，油泵電機(jī)組配置共用底座，并配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動和噪音。

l 過濾系統(tǒng)：

2 三級過濾，過濾精度3μ，保證伺服閥在高清潔度的環(huán)境下工作；

2 帶堵塞發(fā)迅報警裝置（DC24V），具有濾油器堵塞報警功能；

l 高/低壓切換閥組：1套。采用成熟的電磁閥、溢流閥組合技術(shù)，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的高/低壓切換功能。

l 伺服油箱：標(biāo)準(zhǔn)全封閉伺服油箱，配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置；

l 具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機(jī)保護(hù)等功能；

l 系統(tǒng)配置水冷卻器安裝在回油管路上（冷卻水用戶自備，約25T/h自循環(huán)冷卻水）。

l 電氣控制系統(tǒng)：1套

2 實現(xiàn)對泵站系統(tǒng)的電氣控制。

2 與控制系統(tǒng)對接（DC24V），實現(xiàn)控制系統(tǒng)對液壓泵站的遠(yuǎn)程控制功能（泵站開/停、高/低壓切換、急停等），方便操作。

4、分油器：1套

l 作為連接泵站與伺服作動器的中繼站，可方便地與泵站及各作動器連接，并進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性；

l 過濾精度3μ，21Mpa工作油壓；

l 進(jìn)回油接口處配置手動截至閥；

l 配精密濾油器帶堵塞發(fā)訊器（DC24V）（海特克）；

l 進(jìn)回油口配置蓄能器進(jìn)行穩(wěn)壓；

5、管路系統(tǒng)：液壓管路系統(tǒng)根據(jù)試驗室布置需要進(jìn)行配置。

l 包括伺服泵站至分油器的管路、分油器至作動器的管路系統(tǒng)，其接頭、軟管總成等全部選用進(jìn)口產(chǎn)品（美國Park）。

l 伺服泵站至分油器的管路：進(jìn)油、回油、泄油管路各1套；

l 穩(wěn)壓分油器至伺服作動器的管路：進(jìn)油、回油、泄油管路各1套；

l 管路系統(tǒng)的清洗：配置沖洗電磁閥及過渡閥座等沖洗附件，方便對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗及定期保養(yǎng)。

6、油冷機(jī)：1套；

l 根據(jù)甲方試驗室特點(diǎn)專門配置。

l 主要用于對伺服泵站進(jìn)行液壓油冷卻，用戶不必額外配置水冷卻塔、水池等額外裝置；

l 無需冷卻水，與伺服泵站配套提供；

l 制冷量約40kw；可有效防止油溫過高，保證伺服控制系統(tǒng)在適宜的油溫（室溫-52℃）環(huán)境下工作。

7、控制系統(tǒng)。

7.3控制器主要技術(shù)指標(biāo)：

l 基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器；

l 控制方式：力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無擾切換；

l 頻率范圍：0.01—20Hz；

l 主要試驗波形：正弦波、正矢波、余矢波、三角波、方波、鋸齒波、脈沖波、斜波等；

l 試驗信號測量分辨率：≥1/100,000，示值精度0.005FS.；

l 信號發(fā)生器精度：0.01%；

l 數(shù)據(jù)采集頻率：1KHz；

l 數(shù)據(jù)處理方式：計算機(jī)屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線。

l 計算機(jī)配置：

工業(yè)控制計算機(jī)，19"LCD顯示器；

Win7操作系統(tǒng)；

HP激光A4打印機(jī)。

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