德馬格DEMAG技術(shù)說明
鎖模裝置
●五點(diǎn)式雙曲肘桿的鎖模系統(tǒng)
●動(dòng)模板由機(jī)器底座的滾動(dòng)軸承支撐
●模板尺寸同Euromap標(biāo)準(zhǔn)
●為VDMA24466的機(jī)械手、料頭取出機(jī)預(yù)留孔
●安全保護(hù)裝置與機(jī)械手、料頭取出器相配
●可拆裝設(shè)計(jì)的??桿
●曲肘潤滑信號(hào)由計(jì)算機(jī)控制優(yōu)化處理
●液壓模厚調(diào)整

德馬格DEMAG技術(shù)說明

鎖模裝置
●五點(diǎn)式雙曲肘桿的鎖模系統(tǒng)
●動(dòng)模板由機(jī)器底座的滾動(dòng)軸承支撐
●模板尺寸同Euromap標(biāo)準(zhǔn)
●為VDMA24466的機(jī)械手、料頭取出機(jī)預(yù)留孔
●安全保護(hù)裝置與機(jī)械手、料頭取出器相配
●可拆裝設(shè)計(jì)的??桿
●曲肘潤滑信號(hào)由計(jì)算機(jī)控制優(yōu)化處理
●液壓模厚調(diào)整
●計(jì)算機(jī)調(diào)整合模力，并給出實(shí)際值
●位置可精確控制；計(jì)算機(jī)優(yōu)化的制動(dòng)及加速
●分別設(shè)置開模和關(guān)模速度；每種能3級(jí)編程
●通過行程切換及重復(fù)鎖模實(shí)現(xiàn)低壓模保，保護(hù)模具
●通過安全保護(hù)裝置關(guān)閉來開模和頂出桿前移
●*液壓頂出有多種行程且可快速聯(lián)接，壓力和速度分別設(shè)定，頂出速度可2級(jí)編程
○1或2個(gè)氣動(dòng)閥，可自由編程
○1組或2組中子
○冷卻水調(diào)節(jié)器，并帶有流量和溫度指示，4或8個(gè)冷卻環(huán)路
○在模具運(yùn)動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)液壓頂出，速度可手動(dòng)調(diào)整
○在模具里的熱流道封閉式噴嘴用液壓控制
○合模力根據(jù)指示調(diào)整
注射裝置
●噴嘴前進(jìn)及后退的速度可2級(jí)編程
●塑化料筒支撐
●為物料皮帶輸送機(jī)預(yù)留孔
●快速反應(yīng)DFEE泵控制射出速度、保壓壓力及螺桿速度
●高速液壓馬達(dá)控制螺桿驅(qū)動(dòng)
●料筒包括通用的氮化熱塑螺桿及氮化料筒；止逆閥，配SVO直通噴嘴的料筒
●料筒可與三個(gè)選用的注射裝置相配套；所有長徑比皆為20：1
●快速更換料筒，通過*聯(lián)接器與加熱圈與熱電偶聯(lián)接，自動(dòng)識(shí)別料筒
●五個(gè)可校正的溫度控制回路，用于料筒及噴嘴，可編程允許誤差范圍，及熱電偶斷線監(jiān)控，使用溫度超過400℃以上（zui高450℃）時(shí)，會(huì)自動(dòng)限制zui高射出壓力。

●陶瓷料筒加熱圈
●螺桿料筒進(jìn)給區(qū)的溫度由計(jì)算機(jī)調(diào)整
●注射速度曲線可根據(jù)位置進(jìn)行10級(jí)編程
●保壓壓力變化與位置或時(shí)間成函數(shù)關(guān)系
●保壓壓力曲線根據(jù)時(shí)間進(jìn)行10級(jí)編程
●螺桿速度控制曲線根據(jù)位置進(jìn)行6級(jí)編程
●背壓手動(dòng)調(diào)節(jié)
●保壓階段控制塑料注射殘料
●螺桿在保壓階段后/塑化后后退，可按位置編程
●可選擇延遲塑化開始、噴嘴脫離的時(shí)間
●螺桿旋轉(zhuǎn)被鎖定直到至料筒達(dá)到設(shè)定的適當(dāng)溫度
●在機(jī)器停止工作時(shí)，降低料筒溫度至預(yù)設(shè)定值

○液壓馬達(dá)I（標(biāo)準(zhǔn)）（高速馬達(dá)）或用液壓馬II（大扭距）
○3個(gè)螺桿料筒（平均尺寸-標(biāo)準(zhǔn)）用耐磨20D通用熱塑螺桿，氮化料筒（標(biāo)準(zhǔn)）或雙金屬料筒
○噴嘴關(guān)閉裝置設(shè)計(jì)為SVO直通噴嘴（標(biāo)準(zhǔn)），SVN針閥噴嘴
○螺桿料筒進(jìn)料區(qū)的溫度可手動(dòng)調(diào)節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)）或通過Ergocontrol來調(diào)節(jié)
○背壓手動(dòng)調(diào)節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)）或通過6個(gè)獨(dú)立位置的插入點(diǎn)調(diào)節(jié)
○不銹鋼料斗
○用DFEE泵控制注射料筒
○保壓壓力的切換具有獲取壓力zui大值和記錄壓力的功能
○噴嘴接觸壓力通過Ergocontrol調(diào)節(jié)

德馬格DEMAG技術(shù)說明

液壓
●節(jié)能的DFEE變量泵
●快速反應(yīng)DFEE變量泵控制壓力及流量
●低噪音液壓驅(qū)動(dòng)
●油箱開孔大便于清洗
●液壓油的預(yù)熱回路
●通過溫度指示調(diào)節(jié)油溫
●外接濾油器接頭
●預(yù)警、顯示濾油器清潔度
●若油量達(dá)到zui小值或過濾器阻塞，會(huì)關(guān)閉泵驅(qū)動(dòng)裝置
●若油溫超過zui大值會(huì)停止生產(chǎn)
○DFEE變量泵的泵裝置，功率I（標(biāo)準(zhǔn)）或功率II用作增加動(dòng)力輸出
○標(biāo)準(zhǔn)油冷卻器，或大功率冷卻器

電控
●升級(jí)的NC4控制系統(tǒng)（微型處理機(jī)）控制/功率箱集成在機(jī)器操作臺(tái)內(nèi)
●操作面板（IBED）配備LCD大屏幕及數(shù)字鍵；（德語或任一種外國標(biāo)準(zhǔn)語言）及文本可以從磁盤讀出
●為IBED及SPS軟件，同時(shí)也為存儲(chǔ)機(jī)器及外置設(shè)備設(shè)定的數(shù)據(jù)，配備的3.5”的磁盤
●CAN干線連接IBED與機(jī)器控制裝置
●位置測(cè)定系統(tǒng)，用于動(dòng)模板，頂出、噴嘴脫離及螺桿運(yùn)動(dòng)
●在IBED上用物理值輸入設(shè)定值，（bar,cm3,mm/sec??）或用zui大值的百分比輸入；輸入數(shù)字函數(shù)以設(shè)定增量
●注射速度、保壓壓力、背壓壓力、螺桿速度設(shè)定值有圖形支持功能，輸入數(shù)字就能產(chǎn)生相應(yīng)的曲線圖形
●oC/oF及bar/psi在生產(chǎn)中的切換
●2個(gè)屏幕可供選擇，如輸入資料等
●工藝控制
●當(dāng)機(jī)器出錯(cuò)或操作不當(dāng)時(shí)，進(jìn)行故障診斷，正文顯示并通報(bào)事故??因
●在??環(huán)中發(fā)生問題，自動(dòng)關(guān)閉模冷卻系統(tǒng)
●V24及中心接口外接打印機(jī)

功能
○工藝參數(shù)包含有20個(gè)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和100個(gè)??環(huán)的圖形
○三級(jí)啟動(dòng)程序使生產(chǎn)自動(dòng)運(yùn)行
○開、關(guān)程序中帶有料筒清除功能
○1或3個(gè)可自由編程的輸出輸入信號(hào)
○打印功能（包括選用熱感打印機(jī)）
○SPC統(tǒng)計(jì)工藝內(nèi)置于機(jī)器
○CAP計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)內(nèi)置于機(jī)器
○操作員由“幫助”磁盤支持
○文本磁盤作為附加的標(biāo)準(zhǔn)化NC4操作語言

接口
○附加噴嘴加熱圈的聯(lián)接器
○根據(jù)VDMA的32個(gè)熱點(diǎn)接口，用于機(jī)械手/料頭取出機(jī)
○通過頂出板安全機(jī)構(gòu)和頂出控制的模具保護(hù)接口
○輸送帶界面，弱電訊號(hào)
○CAS/CAP主機(jī)接口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（CIM服務(wù)）
○Ergolink接口
自動(dòng)裝置
○整體控制的料頭取出機(jī)
○便攜式Ergolink
○用于記錄工藝和生產(chǎn)??環(huán)報(bào)告（文本或圖表）的打印機(jī)，程序集中在操作面板上

其它
●全封閉的機(jī)器外殼，為大型模具及外接設(shè)備預(yù)留空間；防護(hù)門內(nèi)集成了大面積的檢驗(yàn)區(qū)
●雙色調(diào)標(biāo)準(zhǔn)涂料
●一體式機(jī)座，注射裝置下面的底板作為滴油盤使用
●二方位調(diào)整成品落下方向
●故障指示并易于查閱任一輸出點(diǎn)
●驅(qū)動(dòng)和電熱有專有動(dòng)力供給
●動(dòng)力為：400V,3/N/PE,50Hz
●EN201安全規(guī)范
●機(jī)器防震腳
●警報(bào)燈
●蜂鳴器

德馬格DEMAG技術(shù)說明

○雙色調(diào)涂料，機(jī)身為深灰色-RAL7016;防護(hù)門為Demag標(biāo)準(zhǔn)色：淺灰色-RAL7035、淺藍(lán)、綠色
○動(dòng)力供應(yīng)用400V，3/N/PE,50Hz或由國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
○基本設(shè)計(jì)根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求和國家限定的附加包裝
○濾油器內(nèi)置是旁路過濾
●插座組合
2個(gè)單相230V-10A插座
2個(gè)三相380V-16A插座
●為標(biāo)準(zhǔn)配置
○為可選裝置和配件
1.    起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)格
1.1.    主梁采用焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，起重機(jī)橋架按照德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN15018和中國國家起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB3811-83設(shè)計(jì)，并遵守安全操作規(guī)程國標(biāo)GB6067-85。
1.2.    用語起重機(jī)主梁及各個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的鋼板，均采用噴丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2標(biāo)準(zhǔn)，起重機(jī)主梁焊接采用全自動(dòng)CO保護(hù)焊。
1.3.    起重機(jī)端梁亦采用焊接箱型梁結(jié)構(gòu)（進(jìn)口）采用數(shù)控加工中心（NC）一次加工成型。
1.4.    起重機(jī)主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，避免了主梁與端梁焊接變形。主梁采用焊接箱型梁結(jié)構(gòu)。采用特殊的光學(xué)校準(zhǔn)裝置測(cè)量并對(duì)端面進(jìn)行機(jī)加工，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機(jī)精度及運(yùn)行平穩(wěn)。高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓確保安全可靠。主梁焊接采用氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系確保焊接質(zhì)量及整機(jī)質(zhì)量。

2.    起升機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)格（采用開放式卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)）；
2.1.起升機(jī)構(gòu)采用開放式卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)。
2.2.吊鉤均可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶安全自鎖。
2.3.卷揚(yáng)機(jī)采用六級(jí)馬達(dá)（6polemotor）。
2.4.卷筒采用雙出繩設(shè)計(jì)，8/2或4/2繞繩法，在起升和下降過程中吊鉤無偏移，*垂直起升下降。
2.5.鋼絲繩zui小破斷強(qiáng)度大于等于1960N/m㎡，不扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。
2.6.吊鉤安全系數(shù)>5，材質(zhì)為Vclass(i.e.34CrNiMo6)
2.7.鋼絲繩采用德國CasarSuperplast。
2.8.減速器采用油浴潤滑。減速器外殼為鑄鐵或球狀石磨鑄鐵。減速器Demag-HGL
2.9.起升機(jī)構(gòu)采用變頻減速及雙靴式電動(dòng)液壓式制動(dòng)系統(tǒng)。
2.10.起升電動(dòng)機(jī)配置過熱保護(hù)功能。
上下限位采用DGS精確的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)式限位器，上升雙段，下降雙段。當(dāng)?shù)蹉^出在(或下)極限位置時(shí)可以可靠地切斷電力回路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)；限位器的動(dòng)作位置可隨意調(diào)整，轉(zhuǎn)換到卷筒圓周方向的重復(fù)精度小于等于正負(fù)2度；限位器上附有計(jì)數(shù)器，能記憶吊鉤的升降行程（米數(shù)），由此可算出卷揚(yáng)機(jī)的大致累計(jì)使用時(shí)間。另配置機(jī)械式上閑位開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。
2.11.過載保護(hù)器：
采用FGB/FAW型電子式過載保護(hù)器，保證起升總吊重不會(huì)超過橋架額定起重量；當(dāng)鋼絲繩拉力大于110%額定值時(shí)，該過載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷起升回路，該裝置經(jīng)200萬次工作循環(huán)后，zui大動(dòng)作誤差小于等于正負(fù)2.5%
3.    起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)格
3.1.    大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“電動(dòng)機(jī)+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu)。
3.2.    小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“電動(dòng)機(jī)+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu)。
3.3.    所有軸承為自潤滑的含油式，布置方式可有效吸收水平力。
3.4.    減速器所有齒輪須經(jīng)表面硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。

3.5.    制動(dòng)器可靠性在100萬次以上。
3.6.    大車限位開關(guān)：大車限位開關(guān)采用十字行程限位開關(guān)，在起重機(jī)緩沖器與軌道末端擋塊碰撞之前將大車運(yùn)行速度由快速轉(zhuǎn)為慢速，或由慢速轉(zhuǎn)為零。
3.7.    小車限位開關(guān)：小車限位開關(guān)采用十字行程限位開關(guān)，在小車緩沖器與小車軌道末端擋塊碰撞之前將小車運(yùn)行速度由快速轉(zhuǎn)為慢速，或由慢速轉(zhuǎn)為零。
3.8.    整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)為IP54，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)。
3.9.    大車行走車輪采用球墨鑄鐵車輪，球墨鑄鐵材料消除振動(dòng)性能比普通鑄鋼車輪好得多，并且?guī)в凶詽櫥δ埽纱蟠鬁p小車輪與軌道的摩擦，減小噪聲，延長車輪使用壽命。球墨鑄鐵輪子內(nèi)部安裝了一個(gè)含30%高分子玻璃纖維聚酯化合物的輪，也大大提高了車輪的減振性能。
3.10.    整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計(jì)。

一、氣動(dòng)元件：
 德國品牌：德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠
 日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
 意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
 美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
 中國臺(tái)灣：中國臺(tái)灣MINDMAN金器，中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
 二、工控產(chǎn)品
 德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
 日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
 美國品牌：巴士德BARKSDALE
 三、液壓元件
 美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
 德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
 日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美