DSM-10-90-P-A江蘇特銷費斯托葉片式擺動氣缸,F(xiàn)ESTO截止閥*
費斯托festo截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣,密封面呈平面或錐面,閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式,(通用名稱:暗桿),也有升降旋轉(zhuǎn)桿式,(通用名稱:明桿)截止閥是指關閉件(閥瓣)沿閥座中心線移動的閥門。 根據(jù)閥瓣的這種移動形式,閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關系。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短,而且具有非常可靠的切斷功能,又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系,非常適合于對流量的調(diào)節(jié)。因此,這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。
費斯托festo葉片式擺動缸的特征就是它內(nèi)部一段固定的裝置,也就是所謂的葉片。撼神北京液壓葉片擺動馬達一個葉片段牢牢地固定在外殼上,活塞部分則牢牢地固定在驅(qū)動軸上。葉片式擺動缸設計上非常緊湊。盡管如此,它的zui大旋轉(zhuǎn)角度仍可達到270度。葉片式擺動缸經(jīng)常用于伺服回轉(zhuǎn)臺。
一個葉片段牢牢地固定在外殼上,活塞部分則牢牢地固定在驅(qū)動軸上。葉片式擺動缸設計上非常緊湊。盡管如此,它的zui大旋轉(zhuǎn)角度仍可達到270度。葉片式擺動缸經(jīng)常用于伺服回轉(zhuǎn)臺。
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
位置檢測 無
關閉方向 向右關閉
閥的接口符合標準 VDI/VDE 3845 (NAMUR)
工作壓力 1 - 8,4 bar
額定工作氣壓 5,6 bar
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護型氣體 c T6
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護型粉塵 c 60°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
CE 符號 (參見符合的標準) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
耐腐蝕等級 CRC 3
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
額定工作壓力以及 0°旋轉(zhuǎn)角度時的扭矩 15 Nm
6 bar時,每循環(huán) 0?90?0 的空氣消耗 0,72 l
產(chǎn)品重量 750 g
主軸連接 V11
旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍 0 - 270 deg
行程在終端位置縮短 5 °
zui小定位行程 5?用于定位
15帶軟停止系統(tǒng)時
活塞直徑 40 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
安裝位置, 定位 任何
安裝位置, 智能軟停止 水平
測量方式: 位移傳感器 模擬量
設計結(jié)構 驅(qū)動軸帶有滾珠軸承
旋轉(zhuǎn)葉片
位置檢測 用于接近式傳感器
帶集成的角位移傳感器
工作壓力, 定位/智能軟停止 4 - 8 bar
6 bar時的zui大擺動頻率 2 Hz
zui大的行程速度 2.000 deg/s
zui小的行程速度 50 deg/s
典型的短行程定位時間,水平 0,25/0,25 s
典型的長行程定位時間,水平 0,30/0,55 s
連接電阻 5 kOhm
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
德國festo葉片式擺動氣缸,FESTO擺動氣缸成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定;b)活塞桿固定1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。
由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。
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DSM-6-180-P-FF-FW葉片式擺動氣缸185932
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