DGOL- 12- -HD12原裝FESTO磁性無(wú)桿氣缸,氣爪內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理
 在連續(xù)100次行程的恒定條件下的終端位置漂移量，與中心軸同軸心
可用作雙作用和單作用氣爪
• 壓縮彈簧用于夾緊力補(bǔ)充或保持
• 適用于內(nèi)部和外部抓取
每個(gè)外部氣爪手指的zui大應(yīng)用負(fù)
圖中所示的許用力和扭矩作用于單個(gè)夾爪，
氣爪采用滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌，夾爪和殼體之間存在回轉(zhuǎn)間隙。
表中的回轉(zhuǎn)間隙數(shù)值采用傳統(tǒng)的累加公差方法計(jì)算而來(lái)。
包括杠桿臂、由工件或外部氣爪手指帶來(lái)的附
加應(yīng)用負(fù)載和運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度力。
每個(gè)夾爪的行程[mm] 2.5 3.9
zui大工作壓力[bar] 8

三點(diǎn)氣爪類(lèi)型：三點(diǎn)式氣爪 HGDT 、三點(diǎn)抓手 HGDD 、堅(jiān)固的氣爪 HGDT
三點(diǎn)氣爪：自定中心、不同的抓取動(dòng)作：內(nèi)抓取和外抓取、功能強(qiáng)大，
可靠性高，用于重載場(chǎng)合、安裝選擇范圍廣泛，功能多樣。

festo無(wú)活塞桿氣缸的特點(diǎn)繩索氣缸、鋼帶氣氣缸的特點(diǎn)這類(lèi)氣缸用繩索、
鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這種氣缸又稱(chēng)為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長(zhǎng)度比普通氣缸小一半。
德國(guó)festo無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。 
磁性無(wú)桿氣缸  活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

德國(guó)FESTO磁性無(wú)桿氣缸 活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。
無(wú)桿氣缸的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力.當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng).氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
FESTO機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸 
稱(chēng)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸.在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng). 為了防止泄漏及防塵需要, 在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩 
端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體.活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).這種氣缸的特點(diǎn)是:1） 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小 1/2 安裝位置;2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3） 適用于缸 徑 10～80mm,zui大行程在缸徑≥40mm 時(shí)可達(dá) 7m;4） 
速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá) 0.1～ 0.5m/s;高速型可達(dá)到 0.3～3.0m/s.其缺點(diǎn) 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸 是:1） 密封性能差,容易產(chǎn)生外 泄漏.在使l-節(jié)流閥 2-緩沖柱塞 3-密封帶 4-防塵不銹鋼帶 5-活塞 6-滑塊 7-活塞架 用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2） 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

DGOL- 12- -HD12原裝FESTO磁性無(wú)桿氣缸,氣爪內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理

磁性無(wú)桿氣缸 DGO-32- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-40- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-5/8"- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-3/4"- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-1"- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL- 12- -HD12
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-12- -HD18
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-16- -HD18
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL- 16- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-20- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-25- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-25- -HD40
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-32- -HD40
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-40- -HD40
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-12- -P-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-16- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-20- -PPV-A-B
磁性無(wú)桿氣缸 DGO-25- -PPV-A-B
51993 EV-10/30-3 夾緊氣缸
13289 EV-15/40-4 夾緊氣缸
13290 EV-15/63-4 夾緊氣缸
13292 EV-20/120-5 夾緊氣缸
13293 EV-20/180-5 夾緊氣缸
13291 EV-20/75-5 夾緊氣缸
535432 CLR-12-10-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535431 CLR-12-10-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535434 CLR-12-20-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535433 CLR-12-20-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535436 CLR-16-10-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535435 CLR-16-10-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535438 CLR-16-20-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535437 CLR-16-20-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535440 CLR-20-10-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535439 CLR-20-10-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535442 CLR-20-20-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-12- -HD18
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-16- -HD18
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL- 16- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-20- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-25- -HD25
磁性無(wú)桿氣缸 DGOL-25- -HD40
535453 CLR-40-10-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535493 CLR-40-10-R-P-A-K11-R8 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535458 CLR-40-20-G-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535498 CLR-40-20-G-P-A-K11-R8 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535457 CLR-40-20-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535497 CLR-40-20-L-P-A-K11-R8 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535456 CLR-40-20-R-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535496 CLR-40-20-R-P-A-K11-R8 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535461 CLR-50-20-G-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535501 CLR-50-20-G-P-A-K11-R8 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸
535460 CLR-50-20-L-P-A 直線(xiàn)擺動(dòng)夾緊缸

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