聚異氰脲酸酯管殼材料廣泛用于LNG【天然氣接收站】超低溫（-193℃）的保冷材料使用，對(duì)PIR聚異氰脲酸酯管道保冷材料的選取就成為保冷行業(yè)必須面臨的問題。我國(guó)當(dāng)前絕大多數(shù)的PIR聚異氰脲酸酯使用過程當(dāng)中，保冷工程都不是很理想，那么PIR聚異氰脲酸酯使用過程當(dāng)中的一些施工當(dāng)中的解決方案有哪些呢？我一一給大家講解一下

問題一：

保冷結(jié)構(gòu)不合理，保冷厚度不規(guī)范成因：保冷工程采用的某些主材耐寒度不夠，低溫穩(wěn)定差；傳統(tǒng)材料低溫導(dǎo)熱系數(shù)計(jì)算謬誤較多，導(dǎo)致保冷厚度計(jì)算產(chǎn)生錯(cuò)誤。

答、在聚異氰 脲酸酯管殼施工開始使用之前，必須按照業(yè)主提供的相應(yīng)需要保冷的管道數(shù)據(jù)才可定制生產(chǎn)，目前主流的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本采用雙層PIR聚異氰脲酸酯錯(cuò)縫施工，外面采用瑪蹄脂作為防潮層來施工

問題二：

保冷效果差且易衰減，冷損量高，增加維護(hù)成本及系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)成因：傳統(tǒng)材料導(dǎo)熱系數(shù)較高，超低溫下機(jī)械強(qiáng)度較低、易碎，造成保冷層損壞。

答、聚異氰脲酸酯保冷效果差以及長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定性達(dá)不到的情況下，跟PIR聚異氰脲酸酯廠家自身有很大的原因所在，首先廠家PIR聚異氰脲酸酯的原材料是否達(dá)標(biāo)、所生產(chǎn)的密度容重是否符合保冷要求，這些質(zhì)量上的硬指標(biāo)必須要嚴(yán)格執(zhí)行才能保證該產(chǎn)品的保冷效果

問題三：

保冷后直徑大，管廊體積大，管線排布困難成因：傳統(tǒng)材料導(dǎo)熱系數(shù)較高導(dǎo)致。

答、如果保冷管網(wǎng)自身稱重壓力較低的話，考慮到管網(wǎng)直徑大的問題可以降低PIR聚異氰脲酸酯的容重密度來增加保冷性能。

問題四：

需設(shè)置伸縮縫，增加施工難度及保冷結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險(xiǎn)成因：傳統(tǒng)材料在低溫時(shí)膨脹率或收縮率與鋼管差異較大，需專門設(shè)置伸縮縫。

答、PIR聚異氰脲酸酯單一使用的話效果如果不達(dá)標(biāo)的情況下，可以采用多層復(fù)合的方式來進(jìn)行施工操作。

問題五：

施工復(fù)雜，難度大，安裝時(shí)間較長(zhǎng)成因：傳統(tǒng)保冷工程施工工序較多，工藝又較復(fù)雜，較難掌握。

答、在復(fù)雜的施工當(dāng)中，PIR聚異氰脲酸酯廠家要有自身一批專業(yè)的安裝技術(shù)人員，這一點(diǎn)可以避免

聚異氰脲酸酯管殼材料的施工解決方案我給大家大概講解了以上五個(gè)核心點(diǎn)，PIR聚異氰脲酸酯保冷效果的好壞不僅關(guān)系到整個(gè)管路的輸送效率，而且對(duì)裝置的安全生產(chǎn)也有至關(guān)重要的影響，因而，合適的保冷材料不僅能夠降低能耗、減少冷量損失和BOG損耗，而且為符合環(huán)保要求、為企業(yè)安全生產(chǎn)和創(chuàng)造更好的效益提供了保障。