采埃孚ZF Friedrichshafen齒輪箱GFA/GPT
ZF GPT和GFA變速箱設計有3或4個階段和可變輸入解決方案。它們包括一個集成的多盤式制動器和一個可選的電機。輸出扭矩通過齒圈或內花鍵軸提供。

采埃孚ZF Friedrichshafen齒輪箱GFA/GPT

ZF旅行變速箱的高牽引力

ZF齒輪箱GPT和GFA是小型應用和大型工程機械的驅動齒輪。

ZF行駛驅動分為兩組：

•GPT驅動齒輪箱承載壓路機的重量，而不承載輪式或履帶式驅動車輛的重量。

•GFA驅動齒輪箱是大型設備的理想驅動部件，在大型設備中，將鏈輪軸的軸承單獨嵌入驅動保持架是有利的。這樣，機器的重量就通過驅動機架得到支撐。變速箱將用于扭矩傳遞。

GFA公司

•GFA面積174至400

•輸出扭矩為250至2500 kNm

•錐齒輪或正齒輪連接

GPT角度

•尺寸GPT 160至800

•輸出扭矩為160至800 kNm

定位系統(tǒng)

•尺寸GPT 160至1300

•輸出扭矩為160至1300 kNm

特征

•緊湊、節(jié)省空間的行星齒輪箱設計

•行星輪采用全互補軸承

•堅固的主軸承系統(tǒng)

•安裝簡單

•易于更換機油

•集成靜態(tài)彈簧壓力多盤制動器

•低噪音操作

•各種電機供應商和類型的安裝

描述

ZF GPT和GFA變速箱設計有3或4個階段和可變輸入解決方案。它們包括一個集成的多盤式制動器和一個可選的電機。輸出扭矩通過齒圈或內花鍵軸提供。

作為前Lohmann+StolterfohtGmbH的繼承公司，ZF Industrieantriebe Witten GmbH在旅行驅動器的設計和生產方面擁有數(shù)十年的專業(yè)知識。

結合先進的計算方法，如有限元法（FEM），可生產出高質量的齒輪箱，即使在和挑戰(zhàn)性的條件下也能可靠運行。

在動態(tài)模擬和測試領域擁有豐富的長期經驗，補充了開發(fā)和生產專業(yè)知識。

本目錄中列出的齒輪箱類型描述了ZF Industrieantriebe Witten GmbH的標準系列。有關任何其他齒輪箱類型和/或尺寸，請聯(lián)系我們。

齒輪箱設計

設計和高制造質量使心軸具有彈性、可靠性和低噪音運行，例如，通過使用表面硬化齒輪和表面硬化的回火齒圈。

此外，ZF旅行變速箱易于安裝和維護，以盡可能降低后續(xù)運營成本。

列出的輸出扭矩是行駛驅動應用的短期峰值。對于傳遞扭矩高于本產品目錄所示扭矩的齒輪箱，請聯(lián)系我們。我們的目標是從一開始就找到佳的驅動器配置。

操作條件變速箱設計用于–25°C和+40°C之間的環(huán)境溫度。表面和密封設計用于惡劣環(huán)境。

我們?yōu)槟奶囟☉煤鸵笤O計變速箱。

電機自適應

變速箱設計用于可變排量或固定排量液壓馬達的直接法蘭連接。電動驅動也是可能的。

可提供齒輪箱，包括安裝的電機。各種電機供應商和類型均可進行改裝。

齒輪箱電源

ZF行星齒輪箱已準備好安裝，無需加油，并涂有標準的RAL顏色。外部法蘭、軸延伸部和安裝面的空白表面應進行防腐處理。

集成彈簧壓力

多盤式制動器

作為標準配置，變速箱配備了液壓釋放多片式制動器。集成在停車輸入側，制動器設計用于相應的電機扭矩。

斷開裝置

如果需要，驅動系統(tǒng)還可以配備機械斷開裝置，以便在不損壞液壓系統(tǒng)的情況下牽引機器。

密封系統(tǒng)

軸向機械密封安裝在固定和旋轉齒輪箱部分之間。即使在操作條件下，也可防止水分和灰塵進入驅動器。

換油和潤滑

除定期換油外，變速箱不需要維護?？梢苑奖愕貜耐獠扛鼡Q機油。操作手冊中還規(guī)定了不同操作條件下的換油間隔。齒輪齒和軸承經過適當潤滑。輸出軸的小齒輪側減摩軸承采用終身潤滑脂潤滑

型號：

GPT 160 T3

GPT 220 T3

GPT 260 T3

GPT 330 T3

GPT 330 T4

GPT 400 R3

GPT 450 T4

GPT 580 T4

GPT 600 N

GPT 600 N

GPT 600 N

GPT 800 N

GPT 800 N

GPT 1100 N

GPT 1300 N

GFA 174

GFA 245

GFA 250

GFA 280

GFA 305

GFA 325

GFA 350

GFA 355

GFA 400

GPT 160 A4

GPT 220 A4

GPT 330 A4

GPT 450 A5

GPT 580 A5

GPT 600 A5

GPT 800 A5

采埃孚ZF Friedrichshafen齒輪箱GFA/GPT