芬蘭科尼DMCS022F10PN052292674變頻器

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制動系統(tǒng)概述

汽車上用以使外jie(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制
制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照jiashi員的要求進行強制減速甚至停
車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、

不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能。

1.制動系可分為如下幾類

(1) 按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上

(2) 制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以jiashi員的肌體作為
制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；*靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制
動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

(3) 按制動能量的傳輸方式 制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方
式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

2.制動系統(tǒng)的一般工作原理

制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間
的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

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科尼行車電機NM38751NR2剎車片
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