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DFB-20/10礦用隔爆型電磁閥為直控二位二通常閉式結(jié)構(gòu),閥體上部為特種電磁鐵

帶式給料機(jī)，帶式給料機(jī)廣泛用于煤炭、冶金、電力等行業(yè)各種料倉的給料，為轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)給料方式，帶式給料機(jī)生產(chǎn)中用戶根據(jù)需要不停機(jī)就可進(jìn)行調(diào)節(jié)（手動(dòng)調(diào)節(jié)或液壓缸調(diào)節(jié)），...

適用場合：各類型風(fēng)馬達(dá)啟動(dòng)車輛的備用電源、監(jiān)控分站用電源,分站接收口。

其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，性能好，使用壽命長，可靠性高，運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)整方便，維修簡單。彈簧浸油潤滑，動(dòng)態(tài)特性好，彈力穩(wěn)定，是國家大力推廣的綠色環(huán)保產(chǎn)品

無壓風(fēng)門（壓力平衡式風(fēng)門）主要用于煤礦井下進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中，是目前所用風(fēng)門的更新?lián)Q代產(chǎn)品

主要是用在皮帶運(yùn)輸中皮帶機(jī)頭、機(jī)尾機(jī)煤流皮帶的降塵、防火；防減速箱、軸承、設(shè)備過熱引發(fā)火患事故

托輥是甲帶給料機(jī)的輸送帶及貨載的支撐裝置

目前在煤炭生產(chǎn)中廣泛采用定量斗裝載設(shè)備，其具有結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)節(jié)少、裝載時(shí)不用其它輔助機(jī)械、有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)，在我國已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)備。

本裝置是礦山自動(dòng)化的主要設(shè)備，與遙控器配套，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扳動(dòng)道岔，取代人工扳道裝置，提高了工作效率，改善了工作環(huán)境，保障了人身安全。

采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)，使跑車防護(hù)裝置用擋車欄處于“常閉式"防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生的跑車，可采用柔性緩沖器來實(shí)現(xiàn)有效...

DDZ系列帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器分上斷帶抓捕器、下斷帶抓捕器，

破拱器具有結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便，沖擊力大、安全、節(jié)能、自動(dòng)控制、操作簡單，不損傷倉斗等基本優(yōu)點(diǎn)

礦用本安型紅外傳感器分為GUG8F礦用本安型紅外傳感器發(fā)送器和GUG8S礦用本安型紅外傳感器接收器是根據(jù)煤礦井下各項(xiàng)自動(dòng)化的要求，采用肉眼不可見的紅外線作為媒介...

該裝置使用氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)臥閘的關(guān)閉，依靠彈簧力臥閘自動(dòng)開啟。

適用于煤礦井下煤塵及甲烷爆炸性氣體的危險(xiǎn)場所，但無破壞絕緣的腐蝕性氣體的場合

可與司控道岔裝置、風(fēng)門裝置、跑車防護(hù)裝置連接使用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

GCG1000 礦用粉塵濃度甲烷傳感器（以下簡稱傳感器）是一種基于光散射法的礦用本質(zhì)安全型粉塵測量設(shè)備，該傳感器適用于煤礦井下采掘工作面、巷道、硐室等環(huán)境，可連...

.結(jié)構(gòu)特征：傳感器由外殼、皮帶探桿、行程開關(guān)、接線端子、對(duì)位顯示板等部分組成

該裝置由箱體、安裝板、進(jìn)氣管、進(jìn)水管、凈水過濾器、門鎖、呼吸器（多組）、排水裝置（多組）等組成。箱體、安裝板、總進(jìn)氣管、總進(jìn)水管采用不銹鋼制造而成。

張緊絞車的裝置一般分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控箱兩部分組成的。主要就是通過其電機(jī)的轉(zhuǎn)速使得鋼絲繩卷筒的輸出而生產(chǎn)的變化對(duì)于其張力的調(diào)節(jié)。