設備簡介：QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準“QC/T29101-92汽車用拉索總成"及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"而開發(fā)研制的。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實現(xiàn)，利用標準彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復運動的幅值實現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加，...

產(chǎn)品簡介：

QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準“QC/T29101-92汽車用拉索總成"及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"而開發(fā)研制的。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實現(xiàn)，利用標準彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復運動的幅值實現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加，試驗次數(shù)由磁電傳感器測量，數(shù)字顯示，讀數(shù)準確、直觀。該試驗臺主要對汽車拉索的耐久性能和摩托車拉索的耐久性能進行試驗。

主要參數(shù)：

結構原理:
    拉索耐久性試驗臺由工作臺、減速機構、拉索支撐機構、滑輪機構及砝碼、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。驅動電機和減速機固定在工作臺面上，電機為雙速電機，轉速經(jīng)減速機減速后變?yōu)?0r/min、60r/min，然后再驅動曲柄滑塊機構，將旋轉運動變?yōu)橥鶑偷闹本€運動，從而帶動拉索按標準要求的運動方式進行試驗。拉索繞成試驗所需的曲線，滑輪機構及砝碼給拉索施加需要的初始力值，往復運動的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整。試驗次數(shù)測量系統(tǒng)對試驗次數(shù)進行測量和顯示。