產(chǎn)品特點(diǎn)：
MF系列螺桿壓縮機(jī)是集團(tuán)總部在久經(jīng)考驗(yàn)的歐洲和美洲原版機(jī)型基礎(chǔ)上,針對(duì)亞洲市場(chǎng)在冷卻系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及機(jī)組的可靠性等方面進(jìn)行了增強(qiáng)設(shè)計(jì) ，它除了保持固有的技術(shù)*、質(zhì)量穩(wěn)定、、運(yùn)行可靠、操作維護(hù)簡(jiǎn)便、節(jié)能、等特點(diǎn)外、更適應(yīng)亞洲特別是中國(guó)各種復(fù)雜的工況條件、滿足客戶需求。
一、主機(jī)
，主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的心臟，其性能直接影響整機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性及壽命，成本也占整機(jī)的30%以上。MF系列螺桿壓縮機(jī)螺桿主機(jī)采用的Mofiss芝加哥總部的高壓主機(jī)，輸出壓力可達(dá)7-25公斤，效率高，可靠性好；
主機(jī)，是由Mofiss芝加哥總部統(tǒng)一配送的。Mofiss主機(jī)采用*的型線。其特點(diǎn)是：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑相等，陰轉(zhuǎn)子有更高的剛度，故不易變形，內(nèi)部泄露損失?。粨碛休^好的齒頂速度；主機(jī)型線為磨削加工而成，螺桿的精度更高。使機(jī)器的沖擊、振動(dòng)很大限度降低，有效延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)部件的壽命。
MF系列螺桿壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、效率高、運(yùn)行可靠。設(shè)備噪音僅為65-75分貝，這表明壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件加工精度高，材質(zhì)精良，沖擊、振動(dòng)小，轉(zhuǎn)子壽命長(zhǎng)，反映了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工具有相當(dāng)高的水平。
Mofiss主機(jī)具有很高的效率，較好的螺桿線速度使其比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上。主機(jī)轉(zhuǎn)子的時(shí)間和壽命很大程度取決于軸承的壽命，Mofiss主機(jī)的軸承為德國(guó)SKF公司專門為其配套的軸承，壽命較一般軸承長(zhǎng)20%以上。
二、電機(jī)
采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)的高效節(jié)能電機(jī)。
三、傳動(dòng)方式
MF系列螺桿壓縮機(jī)采用彈性聯(lián)軸器直聯(lián)傳動(dòng)方式，傳動(dòng)效率高。彈性聯(lián)軸器為Mofiss，可降低啟停機(jī)、加卸載的沖擊振動(dòng)。主機(jī)與電機(jī)法蘭由同軸聯(lián)接筒連接，保證主機(jī)與電機(jī)的同軸度，提高運(yùn)行可靠性。
MF系列螺桿壓縮機(jī)采用由Mofiss提供的齒輪箱，按AGM13標(biāo)準(zhǔn)制造，是國(guó)際上的較高等級(jí)（同空中客車Air Bus上的齒輪箱等級(jí)相同）可確保這個(gè)齒輪箱在惡劣的工作環(huán)境下不會(huì)損壞。一般的國(guó)外螺桿機(jī)齒輪箱采用AGM11。
四、氣量控制、調(diào)節(jié)系統(tǒng)
本機(jī)組采用Mofiss的原裝減荷閥，氣量調(diào)節(jié)方式為比例調(diào)節(jié)+ON-OFF調(diào)節(jié)+轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。該調(diào)節(jié)方式能根據(jù)用戶用氣量的變化（0～30％）自動(dòng)調(diào)節(jié)減荷閥進(jìn)氣口的進(jìn)氣量，當(dāng)用戶需要的壓縮空氣量更小時(shí)，減荷閥關(guān)閉（即ON-OFF調(diào)節(jié)）且柴油機(jī)處于怠速位置，因此這種調(diào)節(jié)方式效率更高，燃油消耗更低，更節(jié)省能量。
五、冷卻器
MF系列螺桿空壓機(jī)的油冷卻器采用鋁合金制板翅片式冷卻器，重量輕、換熱效率高。
該油冷卻器按照計(jì)算加大了換熱面積的30%，余量大，更適合中國(guó)移動(dòng)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工況。雖然生產(chǎn)廠家成本提高，但用戶使用、清洗維護(hù)周期長(zhǎng)，排氣溫度較低，機(jī)器的性能更穩(wěn)定、可靠。
六、溫度控制方式
螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度應(yīng)控制在不低于環(huán)境溫度+50℃，否則油氣混合體中的水蒸汽析出，造成潤(rùn)滑油的乳化。因此要設(shè)置溫控閥，使供油溫度不低設(shè)定值。
本機(jī)采用油路溫控閥，以適應(yīng)在不同環(huán)境溫度下運(yùn)行，而油溫保持范圍，防止壓縮空氣中的水份析出，保證潤(rùn)滑油的使用壽命。感溫元件根據(jù)排氣溫度自動(dòng)控制進(jìn)入油冷卻器及旁通的比例，達(dá)到溫度控制的目的。
七、油氣分離系統(tǒng)
MF系列螺桿空壓機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，通常我們需在主機(jī)內(nèi)噴入潤(rùn)滑油，其主要起到吸熱、吸音、潤(rùn)滑及密封的作用，因?yàn)橥ㄟ^(guò)排氣口排出的為油氣混合物，需要經(jīng)過(guò)油氣分離系統(tǒng)進(jìn)行處理，一方面節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用（耗油），同時(shí)也保證排出的氣體潔凈。我公司的油氣分離系統(tǒng)采用的是進(jìn)口的油氣分離元件，效果好，壽命長(zhǎng)，正常情況下排氣含油量≤3ppm。
八、空氣過(guò)濾系統(tǒng)
粉塵高是螺桿空氣壓縮機(jī)的主要工況之一，MF系列螺桿空氣壓縮機(jī)選用德國(guó)曼牌帶旋分+粗濾+安全濾芯的空氣過(guò)濾器，安全、可靠，過(guò)濾面積大，過(guò)濾阻力小，過(guò)濾效果好，即使在野外惡劣的環(huán)境中也能有效除塵，延長(zhǎng)主機(jī)、機(jī)油、油精分離器等的使用壽命。
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