車用尿素生產(chǎn)設備項目概況

車用尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準*技術。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術來達到環(huán)保要求。

為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。

其實在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國，2010 年開始，隨著EPA2010 標準的實施，也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國外歐洲市場用量zui大，2006年時歐洲尿素銷售網(wǎng)絡已經(jīng)形成，主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時其市場需求已達300萬噸以上。

國內(nèi)市場需求：國家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用SCR技術脫銷，車用尿素生產(chǎn)設備生產(chǎn)的Adblue是*的配套產(chǎn)品。

售后服務條款:

本廠對所供的設備采用全程跟蹤的售后服務方式。保修期自設備安裝、調(diào)試完畢并雙方驗收合格之日算起，一年內(nèi)設備配件如因非人為損壞，本廠負責免費以舊換新；一年后本廠收取低于市場成本價的維修費用，終身提供技術服務；建立安裝、日常維修、維護服務擋案,詳細記錄設備的使用、維修、維護情況。

一、定期現(xiàn)場回訪，解決設備運行過程中遇到的具體問題，防患未然。

二、提供反滲透膜及離子交換系統(tǒng)*清洗的技術服務。

三、提供整套設備使用、簡易維修及維護的技術培訓。

我們將在管理上、技術上全面考慮設備售后的服務，為系統(tǒng)少出問題、不出問題提供全面保障。

保修期內(nèi)：對設備出現(xiàn)的問題，首先通過解決，如通過解決不了，則我廠派人員到現(xiàn)場解決。

響應時間如下：（如需我廠派員到現(xiàn)場維修，我廠接到后會立即起程）

一級故障3小時內(nèi)修復、二級故障1小時內(nèi)修復、三級故障30分鐘內(nèi)修復。維修響應時間不包括路程時間。

故障等級分類如下：

一級故障：因故障造成整個系統(tǒng)癱瘓；

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