HED8OP-2X/100K14AS REXROTH波紋管汽缸，博士力士樂自保持型電磁閥

自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動作,閥芯位置不需電來保持。它的優(yōu)點在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡單。它是以改變直流電源極性改變對應(yīng)閥門開關(guān)的兩種狀態(tài)。這種電磁閥單獨安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開關(guān)，而與智能儀表配套則十分方便。IC卡預(yù)收費煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關(guān)鍵之一，其中的自保持技術(shù)又是電磁閥的成敗的重要因素，國內(nèi)的自保持電磁已日趨成熟，本公司已為多家智能表廠提供配套。。管網(wǎng)中應(yīng)用流量閥，可直接根據(jù)設(shè)計來設(shè)定流量，閥門可在水壓作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差。

德國REXROTH波紋管汽缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。REXROTH波紋管汽缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。 

HED8OP-2X/100K14AS REXROTH波紋管汽缸，博士力士樂自保持型電磁閥

博士bosch-REXROTH波紋管汽缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的橢圓形活塞氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及橢圓形活塞氣缸和橢圓形活塞氣缸加長氣桿等。氣缸是離線清灰除塵設(shè)備離線閥的配套產(chǎn)品，也配在除塵器管道通風(fēng)口的通風(fēng)碟閥使用，除塵器氣缸一般分為前法蘭、后單耳、后雙耳、加長桿四種，四種也可交叉相配，隨除塵器的設(shè)計要求確定橢圓形活塞氣的缸徑和行程，也跟據(jù)客戶要求定作。

德國REXROTH波紋管汽缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同磁偶式無桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶式無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。磁偶式無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，磁偶式無桿氣缸活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。
1、REXROTH波紋管汽缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油。不供油氣缸6個月在氣缸內(nèi)滑動部加涂潤滑脂。 
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。 
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位都有無松動。氣缸密封有無損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，以防止發(fā)生事故。 
4、REXROTH波紋管汽缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。

1、REXROTH波紋管汽缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運輸過程中有無損壞，兩端拉桿螺紋連接處有無松動，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。 
2、REXROTH波紋管汽缸安裝時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)是載荷的運動方向與活塞桿軸心線*對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭，無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。 

3、氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進(jìn)行檢驗。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況：zui后活塞桿處于退回位置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象，長行程氣缸臥式安裝時，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。 

力士樂氣缸蓋的冬天防汽缸開裂：
冬季氣溫低，柴油機汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個方面： 
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內(nèi)溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。 
2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。 
3、柴油機運轉(zhuǎn)時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。 
4、柴油機長時間運轉(zhuǎn)，機內(nèi)溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。 
5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。 
防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法： 
1、起動柴油機前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴瑖?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。 
2、柴油機運轉(zhuǎn)時間較長時，停機后應(yīng)等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。 
3、柴油機運轉(zhuǎn)過熱嚴(yán)重缺水時，應(yīng)讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。

R901107913 HED8OP-2X/350K14SV
R901107805 HED8OA-2X/200K14SV
R901107796 HED8OA-2X/350K14V
R901107793 HED8OA-2X/50K14/12
R901107790 HED8OP-2X/100K14AS
R901107397 HED8OP-2X/200K14V
R901107396 HED8OP-2X/50K14AS
R901107394 HED8OH-2X/50K14KW
R901107393 HED8OA-2X/200U165K14S
R901107129 HED8OP-2X/350K14KW
R901107128 HED8OH-2X/100K14A
R901107127 HED8OA-2X/630K14
R901107126 HED8OA-2X/200K14KS
R901107122 HED8OH-2X/100K14KW
R901107119 HED8OH-2X/200K14AS
R901107095 HED8OH-2X/350K14KW
R901107094 HED8OA-2X/200K14A
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R901107091 HED8OA-2X/350K14/12
R901107087 HED8OA-2X/350K14KS
R901107086 HED8OH-2X/50K14AS
R901107083 HED8OP-2X/50K14
R901108001 HED8OP-2X/50K14V
R901107999 HED8OP-2X/50K14A
R901107997 HED8OP-2X/100K14KS
R901107923 HED8OA-2X/200U120K14S
R901107922 HED8OA-2X/350K14SV
R901107915 HED8OA-2X/630K14S
R901107914 HED8OP-2X/350K14KS