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廣州富瑞博科技有限公司


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AC/DC-CCS Type 1 + Type 2, CHAdeMO and GB/T China

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所在地區(qū):廣東廣州市

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

德國(guó)Comemso電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀

(AC/DC-CCS Type 1 + Type 2, CHAdeMO and GB/T China)

(2020年產(chǎn)品)


德國(guó)科尼紹產(chǎn)品,一臺(tái)機(jī)器兼容AC/DC-CCS Type 1 + Type 2, CHAdeMO and GB/T China,所有的充電標(biāo)準(zhǔn)都在一個(gè)小巧的便攜式系統(tǒng)中,無(wú)需重新定位即可使用。


在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)分析領(lǐng)域,德國(guó)科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀是一個(gè)世界性的創(chuàng)新設(shè)備。它將的四種充電標(biāo)準(zhǔn)AC/DC-CCS 1+2型、CHAdeMO和GB/T 國(guó)標(biāo)結(jié)合在一個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中。無(wú)需更換插口或置換測(cè)試接口等步驟,直接測(cè)試世界上不同的充電標(biāo)準(zhǔn)(歐標(biāo),日標(biāo),國(guó)標(biāo)等交流和直流不同的充電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))

德國(guó)科尼紹產(chǎn)品,使電動(dòng)汽車充電測(cè)試工作可以一勞永逸


由于德國(guó)科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀的人性化設(shè)計(jì),因此不存在操作錯(cuò)誤。內(nèi)置滑蓋,您只能激活可見(jiàn)的充電標(biāo)準(zhǔn)。一旦設(shè)定了所需的充電標(biāo)準(zhǔn),我們?cè)O(shè)備可以測(cè)量并檢查通信和負(fù)載電路在整個(gè)充電期間的標(biāo)準(zhǔn)一致性,并記錄任何偏差。這使得能夠識(shí)別充電中斷的原因,并顯示錯(cuò)誤事件的詳細(xì)原因。


我的的設(shè)備的所有操作,都是按照的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的。包括歐標(biāo),日標(biāo),國(guó)標(biāo)等詳見(jiàn)以下:

歐標(biāo):DC-CCS Type 1 + Type 2: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118 and SAE J1772; ISO/IEC 61851-23 measurement and ISO/IEC 61851-24 without  faults on DC load circuit. 

日標(biāo):CHAdeMO: 0.9.1, 1.0,   1.0.1, 1.1, 1.2 and 2.0. 

國(guó)標(biāo):GB/T DC (China): GB/T 27930-2011; GB/T 27930-2015 and GB/T 18487.1-2015.


德國(guó)科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀的移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室

TLS decryption(TLS解密), Man-in-the-Middle.系統(tǒng)的擴(kuò)展

如果您想使用德國(guó)科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀作為Man-in-the-Middle系統(tǒng),系統(tǒng)不僅可以無(wú)影響地測(cè)量(不解密),還可以對(duì)DIN 70121和ISO 15118 EXI進(jìn)行Man-in-the-Middle解碼?,F(xiàn)在的:Man-in-the-Middle可以為ISO 15118 PnC/TLS通信。這為您提供了對(duì)整個(gè)通信的分析,包括深度加密的消息(deeply encrypted messages), 與信號(hào)同步的時(shí)間(time-synchronous to the signals )和功率測(cè)量(電壓/電流)(power measurement (voltage/current))



用于EMC暗室。

德國(guó)科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀可選擇性地安裝在電磁兼容性外殼中,因此符合測(cè)試系統(tǒng)的IEC 61851-21-2(EVSE測(cè)試)、IEC 61851-21-1/R010r5(EV測(cè)試)標(biāo)準(zhǔn)-一個(gè)真正的設(shè)備。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)矩陣圖。


德國(guó)comemso的產(chǎn)品分類矩陣為您提供了本手冊(cè)中介紹的系統(tǒng)的功能和可能性的概述。這個(gè)幫助您找到適合您的產(chǎn)品。

電動(dòng)汽車的發(fā)展為汽車和充電系統(tǒng)制造商帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。由于230V交流電源分布普遍,新能源電動(dòng)汽車的導(dǎo)電充電系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。相關(guān)各種新的標(biāo)準(zhǔn)IEC 61851-1,DIN 70121,ISO 15118、 SAE J1772描述了歐洲和美國(guó)交流和直流充電系統(tǒng)的要求,同時(shí)中國(guó)GB/T也對(duì)充電系統(tǒng)和協(xié)議進(jìn)行了規(guī)范和要求;充電回路波形以及充電過(guò)程的控制信號(hào)提出了各自的表述和要求。

隨著電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的不斷開(kāi)發(fā)與更新,不同的電動(dòng)汽車和充電樁之前可能會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)的相容性問(wèn)題以及難以避免的干擾問(wèn)題。同時(shí),由于充電過(guò)程耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng),充電中斷等情況的原因往往很難直接找到。


我們的產(chǎn)品線可以如下圖所示,我們的目標(biāo)是做好的電動(dòng)汽車充電分析專家。



德國(guó)Comemso集團(tuán),通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中控制信號(hào)和負(fù)載回路的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià),為充電中各種問(wèn)題的分析和解決提供有效的途徑。

 科尼紹Comemso 電動(dòng)汽車充電分析儀/模擬器設(shè)備,是面向新能源領(lǐng)域充電樁/電動(dòng)汽車的一款優(yōu)秀檢測(cè)設(shè)備,不僅可以模擬車、模擬樁,也可以設(shè)置在車與樁之間進(jìn)行監(jiān)測(cè),同時(shí)又具備機(jī)架式和便攜式兩種產(chǎn)品類型。該設(shè)備,在歐洲/北美早已作為充電測(cè)試,國(guó)際整車廠如寶馬、奔馳、奧迪、福特等和充電樁設(shè)備制造商有廣泛的使用。


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